Exclusif / Très confidentiel: Algérie - Quatre morts, dont un chilien... une affaire en cache une autre... Enquête

Les scandales ne cessent de se multiplier dans ce "pays". Profiter… à en crever!

Quatre morts, dont un chilien, dans le crash d'un avion de la protection civile

Quatre personnes ont trouvé la mort, ce mardi 5 août, dans le crash d'un avion de reconnaissance de la Protection civile algérienne. La Protection civile algérienne l'a annoncé dans un communiqué.

L'accident, a ajouté la même source, est survenu à l’aéroport Ferhat Abbas de Jijel (300 km à l'est d'Alger).

Selon le même document, l'appareil de type “Zlín”, s’est écrasé pendant une mission d’entraînement.

"L’équipage comprenait un pilote stagiaire et trois pilotes confirmés. Les quatre occupants de l’avion, qui accomplissaient leur devoir professionnel, sont décédés", a précisé le communiqué.

La Protection civile algérienne a indiqué également que les victimes sont le lieutenant-colonel Berdji Redouane, commandant du groupement aérien de la Protection civile, le capitaine Ghalay Souhaib, pilote stagiaire, un instructeur de l’école de pilotage et un cadre de la compagnie Air Tractor, de nationalité chilienne.

Le communiqué n’a pas donné de détails sur les causes ou les circonstances de l'accident.

Après ce drame, le directeur général de la Protection civile, le colonel Boualem Boughlef, a, "en son nom et au nom de tous les employés du secteur, présenté ses plus sincères condoléances aux familles des victimes du devoir professionnel" a indiqué la même source.

Pour sa part, le président algérien Abdelmadjid Tebboune a également présenté ses condoléances aux familles des victimes, selon un communiqué de la Présidence algérienne.

La flotte aérienne de la Protection civile compte 12 avions. En 2024, la DGPC avait loué 12 appareils supplémentaires, dont deux avions de reconnaissance de type Zlín.

Quelle était la mission de ce pilote Chilien en algérie?

Dans cet article-enquête, toute la lumière sera faite dans cette affaire!!!

Le Royaume du Maroc seul pays arabe et africain à posséder des Canadairs

Une puissance émergente est un pays remettant en cause sa place au sein de l’ordre établi et qui, par conséquent, fait preuve d’ambition politique. En gestion des risques, la notion d’anticipation est importante. Lorsqu’on perçoit un danger, le plus souvent sous la forme de signaux faibles, on peut anticiper les risques et un bon décideur doit anticiper les risques en intégrant les dimensions humaine, économique, financière, sociale et environnementale.

Allié de taille pour lutter contre les incendies, notamment dans les zones les plus difficiles d’accès, le Canadair permet, en quelques secondes, de déverser jusqu’à 6.137 litres d’eau, mélangée au liquide d’extinction, directement sur le foyer d’un incendie déclaré. Cet avion très maniable, doté d’une vitesse de croisière maximale de 359 km/h, permet aux pilotes de contourner des obstacles tels que des coudes de rivière, toujours en mode vol, tout en continuant à écoper de l’eau. Le Maroc a démarré l’acquisition de Canadairs il y a plus de 10 ans, et avait obtenu son premier appareil en février 2011. Depuis, les commandes se sont multipliées et au total, le Royaume du Maroc dispose d'une flotte de 8 avions Canadair, dont des modèles CL-415 et CL-215 plus anciens, qui sont utilisés par les Forces Royales Air pour lutter contre les incendies de forêt. Le Royaume a renforcé sa flotte avec deux nouveaux appareils en 2024, portant le total à 8

A noter que, avec 8 appareils, le Maroc est le seul pays arabe et africain à en posséder. Le Royaume rejoint ainsi la liste des 12 pays propriétaires de Canadair, avec

• le Canada (63 appareils),

• l’Espagne (25), l’Italie (19),

• la Grèce (18),

• la France (12),

• la Turquie (9),

• la Croatie (6),

• les Etats-Unis (4),

• la Malaisie (2)

• la Corée du Sud (1)

• la Thaïlande (1).

 L’Algérie ne dispose pas d’avions bombardiers d’eau pour lutter contre les incendies. La même Algérie, met des jets privés à la disposition du génocidaires, Brahim Ghali « Benbatouch » pour son hospitalisation en Espagne.

Selon, Kamel Beldjoud, « ministre » de l’intérieur algérien les autorités algériennes avaient décidé enfin d’acheter des avions anti-incendies pour faire face aux feux de forêts qui ravagent chaque année des milliers d’hectares du couvert végétal causant des dégâts insurmontables. C’est du moins ce qu’a annoncé le « ministre » de l’intérieur, Kamel Beldjoud, a affirmé vendredi 9 juillet, lors de sa visite d’inspection à Khenchela ravagée par les incendies depuis dimanche dernier. Accompagné par le « ministre » de l’Agriculture, Abdelhamid Hamdani, lors de cette visite d’inspection, le ministre de l’intérieur a rassuré, dans ce contexte, que « les moyens existent et ces avions seront disponibles dans le pays dès que les fournisseurs les livreront ». « Des avions anti-incendies seront prochainement acquis », a-t-il déclaré depuis la commune de Bouhmama dans la wilaya de Khenchela. « Un cahier des charges a été élaboré à cet égard et nous sommes en contact avec des Sociétés internationales activant dans ce domaine », a-t-il précisé.

Le « président » Tebboune s’est adressé à la nation. Son discours est diffusé sur la Télévision et la Radio publiques.

Mensonge 

Tebboune : J’ai donné des instructions des le début des incendies pour acquérir des canadairs. Malheureusement tous les avions étaient déployés en Grèce et en Turquie.

Vérité: une petite recherche sur le net et voilà quelques offres disponibles sur le marché.

Incendies,... ont poussé l'algérie à se prosterner docilement devant l'Espagne

Cafouillage en algérie autour des bombardiers d’eau russes

« Nous avons pu acquérir le moteur fabriqué en Ukraine et le transférer en Russie pour le montage », a précisé, le 2 mai, le ministre de l’Intérieur et des Collectivités locales, Brahim Merad, confirmant que c’est la crise en Ukraine qui est à l’origine du retard dans la réception du premier avion. Lequel devrait bien être livré, mais sans doute bien après le début de la saison des incendies : ce n’est que fin avril que le fournisseur russe a diffusé des images du vol d’essai du Beriev Be-200, qui devait initialement atterrir en Algérie au mois de décembre 2022. Trois autres appareils devaient, théoriquement, être livrés au cours du premier trimestre 2023.

La nudité corporelle face à des inconnus n’est plus pour la mafia militaro-politico-financière algérienne, génératrice de honte !!!

La confirmation que la commande faite à la Russie ne pourra pas être totalement honorée en 2023 est à l’origine de ce soudain empressement.

Face à ce "retard imprévu", le "chef" de l’"État" Abdelmadjid Tebboune a décidé, lors du Conseil des ministres du 30 avril, de recourir en urgence à des contrats de location pour ne pas rééditer le raté dramatique de l’été 2021, quand l’Algérie s’est retrouvée démunie face aux gigantesques incendies. Des dizaines de milliers d’hectares de forêts ont été détruits dans 26 wilayas sur les 58 que compte le pays, entraînant la mort d’au moins 90 personnes, parmi lesquelles 33 militaires.

Incendies "naturels" en Algérie

Ces dernières années, l’Algérie a été confrontée à plusieurs feux de forêt, qui ont causé des dommages considérables. Le bilan de 2022 a été catastrophique,. L’un des premiers incendies de grande intensité de 2023 s’est produit le 12 avril à Baata, une petite commune montagneuse située à 57 km au nord-est de Médéa. Le feu s’est rapidement propagé. Les autorités compétentes ont mobilisé toutes les unités de pompiers à El-Omaria, Ouzera, Benchicao et Berrouaghia, en utilisant des ressources humaines et matérielles importantes, avec le soutien de la conservation régionale des forêts.

Pour ne pas revivre les dramatiques incendies des étés précédents, six avions ont été commandés à un fournisseur russe. Face au retard de livraison, Alger doit trouver des solutions d’urgence.

Après plusieurs étés consécutifs marqués par des incendies dramatiques, l’Algérie pensait être parée pour 2023. En effet, durant l’été 2021, elle avait annoncé officiellement la commande de quatre bombardiers d’eau au constructeur russe Beriev Aircraft Company : des appareils d’une capacité de 12 000 litres chacun, dotés d’une spécificité d’alimentation par l’eau de mer, le tout pour 240 millions de dollars (229 millions d’euros).

Pourtant cette semaine, on a appris que les autorités venaient d’entamer des démarches d’urgence pour l’affrètement (sous forme de location) de six avions anti-incendie "chiliens" – équipage compris. Des appareils d’une capacité de 3 000 litres qui seront livrés à partir du 15 juin.

Le Chili, Un pays qui se cherche

En réalité, les avions anti-incendie "chiliens", appartiennent à l'espagnole Plysa, filiale d'Air Nostrum, compagnie aérienne régionale d'Iberia. détails....

Après des missions réussies en Europe et en Algérie, la société espagnole Plysa vient de déployer cinq appareils bombardiers d'eau au Chili.

Après avoir participé à de nombreuses missions en Espagne, ces spécifications ont permis à l'entreprise d'intervenir l'été dernier en Algérie pour soutenir la lutte contre les incendies géants avec une réactivité étonnante : moins de 24 heures s'étaient écoulées entre la demande d'intervention à l'agent de Plysa et l'arrivée effective des avions sur le terrain. Une réussite qui a conduit le pays à signer un nouvel engagement qui débutera en avril 2022.

Après avoir démontré son efficacité en Algérie, l'opérateur vient de remporter un nouvel appel d'offre pour un déploiement sur au moins trois années de 120 jours par an au Chili

Après avoir participé à de nombreuses missions en Espagne, ces spécifications ont permis à l'entreprise d'intervenir l'été dernier en Algérie pour soutenir la lutte contre les incendies géants avec une réactivité étonnante : moins de 24 heures s'étaient écoulées entre la demande d'intervention à l'agent de Plysa et l'arrivée effective des avions sur le terrain. Une réussite qui a conduit le pays à signer un nouvel engagement qui débutera en avril 2022. Après avoir démontré son efficacité en Algérie, l'opérateur vient de remporter un nouvel appel d'offre pour un déploiement sur au moins trois années de 120 jours par an au Chili, où l'été s'étend des mois de novembre à mars. Cinq avions ont donc réalisé la traversée de l'Atlantique Sud, soit 6000 nautiques parcourus en 40 heures de vol et seulement 5 étapes (vidéo ci-dessous). Outre les appareils, le détachement compte huit pilotes et huit personnels au sol dont des mécaniciens et des coordinateurs. Cinq bases desquelles les Trush pourront opérer vont être ouvertes dans des aéroports répartis sur tout le territoire chilien, ce qui permettra de disposer d'une logistique au plus près des incendies à venir et d'une réactivité accrue. Les engagements opérationnels ont d'ailleurs commencé très rapidement, puisque les Trush ont déja été engagés dans les environs de la ville de Victoria quelques jours après leur arrivée

Alger avait renoncé à des avions anti-incendie espagnols à cause de la crise

Plus pyromane tu crèves ! Tel semble être le slogan actuel du régime des caporaux d’Alger. Durant l’été dernier, l’Algérie avait fait face à des incendies ravageurs dans plusieurs régions du pays, ayant eu pour conséquence de nombreuses pertes humaines notamment en Kabylie, et des milliers d’hectares de végétation partis en fumée.

Cela avait poussé les autorités algériennes à prendre les devants et à solliciter des entreprises étrangères (Russie, Espagne, Etats-Unis…) afin d’acquérir des avions bombardiers d’eau, moyen le plus efficace pour combattre les incendies. Or, selon le site espagnol Mena Defense, spécialisé dans l’actualité militaire, la protection civile avait fait appel à la société espagnole « Plysa » pour les besoins de couverture de la saison des incendies de forêt avec l’envoi à l’Algérie, en début juillet, de sept Thrush 710 P. Il est important de rappeler que Plysa avait répondu à l’appel des autorités algériennes l’année passée en envoyant en 24 heures des appareils lors du pic des incendies du mois d’août 2021.

Cette réussite avait conduit l’Espagne à signer un engagement avec l’Algérie qui a débuté en avril 2022. Or, s’étonne le site Mena Defense, l’Algérie a renoncé à un accord d’achat d’avions bombardiers d’eau anti-incendies espagnols, en raison de la crise diplomatique qui persiste depuis quelques mois entre les deux pays, suite au changement de Madrid sur la question du Sahara marocain.

Plus étonnant encore, les avions devaient être incessamment livrés, d’autant plus que la saison estivale est marquée actuellement par de grandes chaleurs en Algérie, ce qui représente plus de risques d’incendies. Selon le site spécialisé Mena Défense, les autorités algériennes se sont abstenues d’acheter des avions de lutte contre les incendies à la société espagnole « Plysa » filiale spécialisée de la compagnie aérienne Air Nostrum, pour la fourniture d’avions bombardiers d’eau.

Le ministre de l’Intérieur, Kamel Beldjoud, avait révélé en juin dernier que l’Algérie avait affrété un avion depuis la Russie pour éteindre les incendies. Le 15 juin 2022, un avion de lutte contre les incendies « Beriev BE 200 », loué pour trois mois, s’est posé à l’aéroport Houari Boumediene. Pour intervenir dans les opérations d’extinction des feux de forêt.

Le ministre de l’Intérieur avait aussi annoncé que l’avion était affrété pour une durée de trois mois, du 15 juin au 15 septembre, soulignant qu’il s’agit d’un lanceur unique avec une grande capacité. Il peut interférer dans tous les endroits. Ce qui constitue un moyen supplémentaire d’assistance aux éléments de la protection civile. Mais pour autant, et malgré que les Thrush 710P aient prouvé leur efficacité l’année dernière sur le terrain, lors des incendies qui ont fait des victimes et ravager plusieurs villages et hectares de forêts en Kabylie, les bombardiers espagnols ne seront pas au rendez-vous comme convenu cette année. L’Algérie ayant décidé tout bonnement d’annuler le contrat avec les Espagnols.

Cette décision pour le moins saugrenue, et qui déconcerte de par son ridicule pourrait avoir des conséquences sur le terrain cet été, « surtout que des mesures de préparation avaient eu lieu, notamment l’aménagement de pistes d’interventions et un stock de pièces de rechange », explique le même média. Contacté par le même site, la société Plysa, dit avoir «pris acte de la décision souveraine de l’Algérie à laquelle adhère le Directeur Général de la compagnie » et se dit « prête à répondre à toutes les demandes des autorités algériennes, s’il y a besoin de mettre à disposition des bombardiers d’eau à tout moment ».

Le président au nom imprononçable, pour sa part, botte en touche quitte à mettre son peuple en danger, nif oblige. Il a indiqué avoir instruit les chefs de l’Armée nationale d’initier des contacts avec des sociétés étrangères pour acquérir des avions pour éteindre les incendies.